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针对网约车安全问题,看看嘀嗒拼车都做了什么

2020/3/24 2:52:22
  

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  现在,各种出行类APP越来越多的占据了我们的手机内存,它们已经成为人们日常生活中公共交通出行方式之外最大的运力补充。专车、快车、拼车、快车拼车等不同的出行方式正在改变着人们的出行习惯和感受。但是,任何新生事物的发展,都伴随着各种各样的问题。据记者了解,经常使用网约车的人也遭遇过如此“窘境”,比如遭遇司机骚扰、遇到不是平台上注册的车辆、司机迟到或者找不到乘客位置单方面取消订单、司机额外向乘客收取费用等等。

  面对以上这些问题,各大网约车平台纷纷做出应对措施。而作为国内最大的共享经济互助出行平台,嘀嗒拼车市场负责人向记者表示:对于车主与车辆的准入条件,嘀嗒拼车的规范非常严格,要求车辆标准为不低于当地出租车配置的轿车;车龄要求10年以内,且车况良好,并且明确规定车辆所有人不能是汽车租赁公司。

  车主标准则必须满足驾驶证3年内无交通违章的重大事故。除了满足以上条件,车主注册需要填写手机号和验证码,其次提供车牌号、车辆品牌、车辆颜色、真实姓名、驾驶证号、初次领证日期、有效期日期、有效期限、发动机号、注册日期以及行驶证、驾驶证和车辆的照片,提供以上材料后,才可以提交至嘀嗒拼车平台,由专业工作人员来进行审核。

  对于车主后期言行的监管,嘀嗒拼车拥有明确的“车主公约”作为对于车主的约束法则,通过审核的车主拥有12分积分,违反公约扣减相应分数。如果发生车主迟到但未跟乘客提前说明、非注册车辆接送、未与乘客协商中途放下乘客等情况,嘀嗒拼车平台会直接扣减3分作为对车主的处罚。如果发生骚扰、辱骂乘客或者额外索要现金等恶劣行为,嘀嗒拼车会直接扣减12分,取消认证车主资格15-90天。如果有车主累计两次被扣减至0分,嘀嗒拼车平台将永久取消此车主的认证资格。

  此外,嘀嗒拼车平台的车主与滴滴快车、Uber、易到和神州等平台的车主存在着本质的区别,嘀嗒拼车的车主都是私家车车主,他们与乘客一样,也许是一名广告公司的文案、也许是一位银行职员、也许是出入手术室的外科医生、也许是纵横商界的谈判高手……他们不以盈利为目的,坚持顺路互助出行的原则,搭乘与自己顺路出行的人,使嘀嗒拼车的车主与乘客之间充满了和谐、温暖的氛围。

  对于拼车的出行方式,政策方面也给予了相当大力度的鼓励和支持。在3月14日举行的全国人大记者会上,交通部长杨传堂明确表态,交通部鼓励合乘顺风车等分享模式的发展。他指出,顺风车、拼车是体现了分享经济的一种出行方式,有利于提高交通资源利用,并对缓解城市交通拥堵、减少环境污染具有积极意义。

  目前,嘀嗒拼车已覆盖全国335座城市,拥有4000多万稳定用户,700万注册车主。由国内最大的互联网创业生态服务平台36氪公布的出行软件应用总覆盖量排名中,嘀嗒拼车位于行业第三,紧随滴滴,uber,远超神州和易到。

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